
在瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋中控臺的上部,風(fēng)格別致的英倫風(fēng)格石英鐘被設(shè)計在兩個空調(diào)出風(fēng)口中央,給人帶來一份優(yōu)雅的感受,而非跑車那種血脈噴張的感覺。

瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋車載裝備足夠高級,7英寸液晶顯示屏內(nèi)含了導(dǎo)航、娛樂和行車電腦功能。音響規(guī)格不算高,單碟CD、6個揚(yáng)聲器,音質(zhì)中等偏上。但內(nèi)置30GB的可錄音硬盤,為它增添了科技玩味。導(dǎo)航目前還沒開發(fā)出國內(nèi)版本,全英文的行車電腦菜單也不便操作。

在瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋的中控屏的左側(cè),運(yùn)動模式、驅(qū)動防滑、電子穩(wěn)定程序等駕駛模式控制區(qū),被設(shè)計到了這里與中控臺完美融合。

瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋配置了自動雙區(qū)空調(diào),并且?guī)в泻笈懦鲲L(fēng)口,操作非常的便捷,制冷效果也相當(dāng)不錯。

瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋配置的是ZF六速自動變速箱,這也是這款的特別之處,與方向盤換擋撥片完美融合,當(dāng)然要想擁有更理想的駕駛感覺,需要按下Sport按鍵,瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動擋0 -100 Km/h加速僅需 5.0 s。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。